汽車電氣化的速度超過我們的想像，2021年全球合計售出了660萬電動車，至今共有1650萬輛電動車在路上跑，但現今處理燃油汽車電瓶的處理技術，無法應用在電動車的鋰電池上，加上目前鋰電池回收的成本高於生產新電池，且部分新型電池構造複雜，入拆除方式不當，還會有爆炸風險，導致有許多的廢鋰電池被當作一般垃圾丟棄、掩埋，或棄置於廠房內堆積，爆炸的風險成為了最大的隱患

即便鋰電池相比汽車所使用的鉛酸電池有著較小的毒性，但電池的塑料、鋁箔外包裝以及內部的有機液體，還是能對環境造成不小的危害，若不慎被埋於地下或是隨意棄置於垃圾桶、垃圾車內導致液體洩漏至地底或是化學引燃造成安全事故，都將對生命與財產造成極大的損害。